新车的车身侧面造型变化并不大,帝豪EV450还配备17寸多辐双色轮圈

  汽车     |      2020-02-15

帝豪EV是吉利旗下紧凑级纯电动轿车,前不久新车已正式开启预售,补贴后预售价区间为14-17万元。近日,网通社从吉利官方获悉,帝豪EV450将于今晚正式上市。新车共推出进取型、精英型、尊贵型三种车型,并配备有G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、WIFI热点共享等丰富的科技配置。此外,新车在外观及内饰方面都进行了较大的调整,其综合续航里程提升至400公里,而80公里/小时等速巡航状态下续航里程超过450公里。

今年1月初吉利汽车宣布将于3月推出帝豪EV450车型,新车在外观及内饰方面进行了较大的调整,并将最大续航里程提升至450公里。近日,网通社获得了一组吉利帝豪EV450的配置信息,新车共推出进取型、精英型、尊贵型三种车型。配备有G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、WIFI热点共享、动能回收系统、紧急呼叫系统等科技配置。

外观方面,新车整体造型有所调整,前脸采用家族化设计语言,水波涟漪格栅为封闭式设计;头灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。下格栅造型棱角分明,并由镀铬饰条贯穿。

图片 1

与帝豪EV300相比,新车的车身侧面造型变化并不大,车身尺寸也完全一致,其长宽高分别为4631*1789*1495mm,轴距为2650mm。车尾方面,尾部全新的横置式尾灯组内部融入LED光源,保险杠两侧嵌入红色反光板,提升夜间行车安全。此外,帝豪EV450还配备17寸多辐双色轮圈,造型精美。

帝豪EV450整体造型相比现款有所调整,前脸采用家族化设计语言,“水波涟漪”格栅为封闭式设计;头灯组内部配有透镜与LED日间行车灯。下格栅造型棱角分明,并由镀铬饰条贯穿。尾部全新的横置式尾灯组内部融入LED光源,保险杠两侧嵌入红色反光板,提升夜间行车安全。此外,帝豪EV450还配备17寸多辐双色轮圈,造型精美。

内饰方面,新车采用了吉利最新的家族式设计语言,配色主要以黑色为主,辅以镀铬饰条与缝线工艺处理,提升内饰质感。中控台采用全新造型设计,中央嵌入大尺寸显示屏,两侧配以触控式虚拟按键,营造科技感。三辐式平底方向盘采用皮质包裹,前方配备新车电脑显示屏。车内按键以及屏幕均采用蓝色背光,彰显新能源车型的与众不同。

外观配置上,帝豪EV450还拥有大灯高度调节、后风挡带收音天线+电热除霜、一键式防夹电动天窗、电动调节外后视镜带加热除霜、外后视镜电动自动折叠等多项功能。

配置方面,新车将根据车型的不同提供驾驶员六向电动座椅调节、主驾驶座椅记忆功能、前排主驾驶座椅加热功能、无钥匙进入+一键启动、电子挡杆、自动空调、空气净化装置、G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、8英寸液晶中控屏等配置,为消费者提供了更多舒适性、科技性的乘车感受。

帝豪EV内饰以黑色为主,辅以镀铬饰条与缝线工艺处理,提升内饰质感。中控台采用全新造型设计,中央嵌入大尺寸显示屏,两侧配以触控式虚拟按键,营造科技感。三辐式平底方向盘采用皮质包裹,前方配备新车电脑显示屏。车内按键以及屏幕均采用蓝色背光,彰显新能源车型的与众不同。在科技娱乐配置方面,帝豪EV450相比现款车型同样有不小的升级,其中8英寸高清触摸中控屏和7寸全液晶仪表盘的组合带来了直观的科技感与豪华感。除此之外,新车应用了G-Link吉利手机交互系统、G-Netlink吉利智能车载系统、手机APP远程互联、ITCS 2.0电池智能温控管理系统、WIFI热点共享、动能回收系统、紧急呼叫系统等科技配置,满足年轻消费群体的功能需求。

动力上,帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦,峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机,相比现款车型有一定提升。同时新车配备一块容量为52千瓦时的三元锂电池组,搭配ITCS电池智能温控管理系统可为帝豪EV450提供超过450公里的等速续航能力,进一步缓解用户的里程焦虑。

在舒适配置方面,帝豪EV450配备PEPS无钥匙进入+一键启动系统、带防夹功能的一键升降车窗、前排座椅加热等功能,其中高配车型还配备主驾位座椅记忆功能及空气净化装置。此外,帝豪EV450配备5种充电模式,用户可根据不同环境来选择最佳充电途径以保障用车便捷,同时随车配备放电枪,可对外输出220V家用交流电,户外畅游十分方便。

动力上,帝豪EV450换搭了一台最大功率为120千瓦,峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机,相比现款车型有一定提升。同时新车配备一块容量为52千瓦时的三元里电池组,搭配ITCS电池智能温控管理系统可为帝豪EV450提供超过450公里的等速续航能力,进一步缓解用户的“里程焦虑”。

盖世汽车

汽车销量